Chiptuning Citroën C4 2.0 VTS – 180 HP
Optimální navýšení výkonu pro uvedenou motorizaci.
ORIGINAL | 180 HP | 132 KW | 200 NM |
OPTIMUM | 195 HP | 143 KW | 230 NM |
Veškeré uvedené hodnoty jsou z reálných měření na zátěžových testech a koncipovány jako optimální, aby nedošlo ke snížení životnosti motoru. Kombinovaná spotřeba klesne v průměru o – 0,3 až – 1,0l na 100 km*. Úprava prováděna přes diagnostickou zásuvku OBD přímo u zákazníka. Předpokládaná doba úpravy 1 hodina.
Nejnovější úpravy
Nově nachipováno: Volkswagen Touran 2.0 TDI – 140 HP
Nově nachipováno: Volkswagen Touran 2.0 TDI – 140 HP
Nově nachipováno: Audi A3 2.0 TFSI – 200 HP
Nově nachipováno: Audi A3 2.0 TFSI – 200 HP
Nově nachipováno: Ford Transit 2.2 TDCI – 115 HP
Nově nachipováno: Ford Transit 2.2 TDCI – 115 HP
Nově nachipováno: Subaru Forester 2.0 XT – 177 KW
Nově nachipováno: Subaru Forester 2.0 XT – 177 KW
Nově nachipováno: Škoda Octavia 1.6 TDI – 77 KW
Nově nachipováno: Škoda Octavia 1.6 TDI – 77 KW
Nově nachipováno: Škoda Octavia RS 2.0 TDI – 135 KW
Nově nachipováno: Škoda Octavia RS 2.0 TDI – 135 KW
Nově nachipováno: Opel Astra 1.7 CDTI – 74 KW
Nově nachipováno: Opel Astra 1.7 CDTI – 74 KW
Nově nachipováno: Honda Civic 1.8i-VTEC – 104 KW
Nově nachipováno: Honda Civic 1.8i-VTEC – 104 KW
Nově nachipováno: Ford Mondeo 2.0 TDCI – 96 KW
Nově nachipováno: Ford Mondeo 2.0 TDCI – 96 KW
Nově nachipováno: Ford Transit 2.0 TDCi Duratorq – 125 KW
Nově nachipováno: Ford Transit 2.0 TDCi Duratorq – 125 KW
Nově nachipováno: Škoda Karoq 2.0 TDI – 110 KW
Nově nachipováno: Škoda Karoq 2.0 TDI – 110 KW
Potřebujete poradit? Ozvěte se!
* Údaj snížení spotřeby paliva je brán jako orientační a závisí na vícero faktorech jako styl jízdy či jízdní podmínky. Údaje výše uvedené jsou průměrné hodnoty získané jako zpětná vazba našich zákazníků. Snížení spotřeby nejsme, dle našich Obchodních podmínek, schopni garantovat