Chiptuning DAF CF65 180 5.9L – 185 HP
Optimální navýšení výkonu pro uvedenou motorizaci.
ORIGINAL | 185 HP | 136 KW | 000 NM |
OPTIMUM | 226 HP | 166 KW | +109 NM |
Veškeré uvedené hodnoty jsou z reálných měření na zátěžových testech. Úprava prováděna přes diagnostickou zásuvku OBD přímo u zákazníka. Předpokládaná doba úpravy 2 hodiny.
Nejnovější úpravy
Nově nachipováno: Volkswagen Touareg – 3.0 TDI – 231 HP
Nově nachipováno: Volkswagen Touareg – 3.0 TDI – 231 HP
Nově nachipováno: Ford Transit 2.2 TDCI – 110 HP
Nově nachipováno: Ford Transit 2.2 TDCI – 110 HP
Nově nachipováno: Toyota Hilux 2.8 16V – D-4D – 177 HP
Nově nachipováno: Toyota Hilux 2.8 16V – D-4D – 177 HP
Nově nachipováno: Hyundai Tucson 2.0 CRDI – 100 KW
Nově nachipováno: Hyundai Tucson 2.0 CRDI – 100 KW
Nově nachipováno: Volkswagen Touareg 3.0 TDI – 176 KW
Nově nachipováno: Volkswagen Touareg 3.0 TDI – 176 KW
Nově nachipováno: Hyundai i30 1.5 TGDI – 117 KW
Nově nachipováno: Hyundai i30 1.5 TGDI – 117 KW
Nově nachipováno: Citroen C4 1.2 PureTech – 129 HP
Nově nachipováno: Citroen C4 1.2 PureTech – 129 HP
Nově nachipováno: Mercedes Benz E220 – 125 KW
Nově nachipováno: Mercedes Benz E220 CDI – 125 KW
Nově nachipováno: Audi A6 – 2.5 TDi – 132 KW
Nově nachipováno: Audi A6 – 2.5 TDi – 132 KW
Nově nachipováno: Nissan NP 300 2.3 DCi 139 KW
Nově nachipováno: Nissan NP 300 2.3 DCi 139 KW
Nově nachipováno: Hyundai Tucson 1.6 16V T-GDI – 177 HP
Nově nachipováno: Hyundai Tucson 1.6 16V T-GDI – 177 HP
Nově nachipováno: Škoda Karoq 2.0 TDi – 110 KW
Nově nachipováno: Škoda Karoq 2.0 TDi – 110 KW
Potřebujete poradit? Ozvěte se!
* Údaj snížení spotřeby paliva je brán jako orientační a závisí na vícero faktorech jako styl jízdy či jízdní podmínky. Údaje výše uvedené jsou průměrné hodnoty získané jako zpětná vazba našich zákazníků. Snížení spotřeby nejsme, dle našich Obchodních podmínek, schopni garantovat