Chiptuning Scania G Euro 4 12.7 V6 – 488 HP
Optimální navýšení výkonu pro uvedenou motorizaci.
ORIGINAL | 488 HP | 359 KW | 2400 NM |
OPTIMUM | 516 HP | 385 KW | 2574 NM |
Veškeré uvedené hodnoty jsou z reálných měření na zátěžových testech. Úprava prováděna přes diagnostickou zásuvku OBD přímo u zákazníka. Předpokládaná doba úpravy 2 hodiny.
Nejnovější úpravy
Pro více obsahu nás sleduj na sítích: máme TikTok, Facebook či Instagram.
Mobilní chiptuning: Audi Q7 3.6 V6 FSI – 280 HP
Mobilní chiptuning: Audi Q7 3.6 V6 FSI – 280 HP
Mobilní chiptuning: Volkswagen Sharan 2.0 TDI – 140 HP
Mobilní chiptuning: Volkswagen Sharan 2.0 TDI – 140 HP
Mobilní chiptuning: Škoda Octavia 1.6 TDI – 77 KW
Mobilní chiptuning: Škoda Octavia 1.6 TDI – 77 KW
Mobilní chiptuning: Škoda Octavia RS 2.0 TDI – 184 HP
Mobilní chiptuning: Škoda Octavia RS 2.0 TDI – 184 HP
Mobilní chiptuning: Mazda 3 2.0 SkyActiv G – 165 HP
Mobilní chiptuning: Mazda 3 2.0 SkyActiv G – 165 HP
Nově nachipováno: Škoda Octavia 1.5 TSI – 150 HP
Nově nachipováno: Škoda Octavia 1.5 TSI – 150 HP
Nově nachipováno: Škoda Fabia RS 1.9 TDI – 96 KW
Nově nachipováno: Škoda Fabia RS 1.9 TDI – 96 KW
Nově nachipováno: Mercedes-Benz Sprinter 216/316/416/516 CDI – 163 HP
Nově nachipováno: Mercedes-Benz Sprinter 216/316/416/516 CDI – 163 HP
Nově nachipováno: Mercedes-Benz E250 CDI – 150 KW
Nově nachipováno: Mercedes-Benz E250 CDI – 150 KW
Nově nachipováno: Ford Transit 2.2 TDCI – 115 HP
Nově nachipováno: Ford Transit 2.2 TDCI – 115 HP
Nově nachipováno: Volkswagen Golf 14 16V – 55 Kw
Nově nachipováno: Volkswagen Golf 14 16V – 55 Kw
Nově nachipováno: Mitsubishi ASX 1.8 DI-D – 150 HP
Nově nachipováno: Mitsubishi ASX 1.8 DI-D – 150 HP
Potřebujete poradit? Ozvěte se!
* Údaj snížení spotřeby paliva je brán jako orientační a závisí na vícero faktorech jako styl jízdy či jízdní podmínky. Údaje výše uvedené jsou průměrné hodnoty získané jako zpětná vazba našich zákazníků. Snížení spotřeby nejsme, dle našich Obchodních podmínek, schopni garantovat